A Volkswagen acaba de apresentar, em São Paulo, a nova Jetta Variant, com frente reestilizada, pequenas mudanças no interior e mais equipamentos de série. A perua já está disponível nas lojas por R$ 83.990, preço que já estava sendo praticado pela marca alemã nos últimos meses. Antes disso, a perua custava R$ 85.190. Além do design frontal renovado, inspirado na sexta geração do Golf europeu (o Golf vendido no Brasil ainda está na quarta geração), a perua traz rodas de liga leve de 17’’ com novo desenho e algumas novidades na cabine, como design do painel de instrumentos, rádio CD Player MP3 com tela touch screen, novos comandos do ar-condicionado e volante multifuncional, o mesmo que equipa o Passat CC e outros modelos. Bancos em couro agora são de série.
O conjunto mecânico é o mesmo. Sob o capô, a perua traz motor 2.5 litros cinco cilindros, de 170 cavalos, acoplado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas A suspensão é independente nas quatro rodas e a direção é progressiva, que se adapta à velocidade. Na lista de opcionais, a fabricante oferece teto solar (R$ 5.840), farois bixenon direcionais (R$ 4.190) e pacote com sensor de chuva, retrovisor interno com antiofuscamento automático e função Coming & Leaving Home (R$ 990). Confira a avaliação completa da perua amanhã (23) , aqui, no site de Autoesporte .
A Volkswagen acaba de apresentar, em São Paulo, a nova Jetta Variant, com frente reestilizada, pequenas mudanças no interior e mais equipamentos de série. A perua já está disponível nas lojas por R$ 83.990, preço que já estava sendo praticado pela marca alemã nos últimos meses. Antes disso, a perua custava R$ 85.190. Além do design frontal renovado, inspirado na sexta geração do Golf europeu (o Golf vendido no Brasil ainda está na quarta geração), a perua traz rodas de liga leve de 17’’ com novo desenho e algumas novidades na cabine, como design do painel de instrumentos, rádio CD Player MP3 com tela touch screen, novos comandos do ar-condicionado e volante multifuncional, o mesmo que equipa o Passat CC e outros modelos. Bancos em couro agora são de série. 
O conjunto mecânico é o mesmo. Sob o capô, a perua traz motor 2.5 litros cinco cilindros, de 170 cavalos, acoplado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas A suspensão é independente nas quatro rodas e a direção é progressiva, que se adapta à velocidade. Na lista de opcionais, a fabricante oferece teto solar (R$ 5.840), farois bixenon direcionais (R$ 4.190) e pacote com sensor de chuva, retrovisor interno com antiofuscamento automático e função Coming & Leaving Home (R$ 990). Confira a avaliação completa da perua amanhã (23) , aqui, no site de Autoesporte . 
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